La Segunda Concesión Ruta 57 Santiago–Colina–Los Andes modernizará un corredor estratégico para la conexión entre Santiago, el valle de Aconcagua, el Puerto Terrestre de Los Andes y el paso fronterizo hacia Argentina.

Estado actual

El proyecto se encuentra en proceso de adjudicación. El 4 de septiembre de 2026 la Dirección General de Concesiones abrió las ofertas económicas y Sacyr Concesiones Chile SpA presentó la mejor oferta. Este hito identifica la oferta más competitiva, pero no debe confundirse con la adjudicación formal ni con la publicación del decreto correspondiente.

Alcance del proyecto

  • Inversión oficial estimada: UF 23.153.000.
  • Extensión aproximada: 110,4 kilómetros.
  • Ruta 57 existente: 79,8 km.
  • Ruta G-71: 16,7 km.
  • Nueva conexión directa Ruta 57–Ruta 5: 9,3 km.
  • Nueva conexión en el entorno del Puerto Terrestre de Los Andes: 4,6 km.

Las obras previstas incluyen terceras pistas en los primeros 24 kilómetros, nuevos enlaces y calles de servicio, puentes, ciclovías, pasarelas, una nueva área de servicios, un túnel paralelo al actual Túnel Chacabuco y la modernización de infraestructura existente.

Cronograma de referencia

Según el cronograma informado por el MOP, el inicio de las nuevas obras se estima para 2031 y la puesta en servicio total para 2035. La concesión actualmente vigente concluye el 8 de enero de 2027. Estas fechas pueden cambiar durante la adjudicación, el desarrollo de ingeniería, los permisos y la ejecución contractual.

Por qué importa

Además de su relevancia para la movilidad de pasajeros, la ruta es una pieza logística para el transporte terrestre internacional y la conexión con el corredor Cristo Redentor. El contrato abre oportunidades futuras para ingeniería, construcción vial y de túneles, sistemas ITS, cobro electrónico, seguridad, gestión de tráfico, equipamiento, energía, telecomunicaciones, mantenimiento y operación.

Seguimiento editorial

Infraestructuras.cl seguirá el decreto de adjudicación, la transición desde la concesión vigente, el cierre contractual, la ingeniería definitiva, los permisos y el inicio de obras. La ficha se actualizará únicamente con antecedentes verificables y conservará la diferencia entre oferta económica, adjudicación formal y comienzo efectivo del contrato.

Fuentes y última verificación

Información revisada el 1 de octubre de 2026. La apertura económica identifica la mejor oferta presentada, pero la adjudicación formal depende de los actos administrativos correspondientes.